Niet zonder enige trots ontving ik onlangs onderstaande brief:
“Door onze collega’s van KLM inflight Services zijn wij op de hoogte gesteld van het feit dat u tijdens uw vliegreis met vlucht KL9999 assistentie hebt verleend om een agressieve medepassagier tot bedaren te brengen. Ook hebt u na aankomst samen met de gezagvoerder aangifte gedaan. Namens KLM dank ik u hartelijk voor uw inzet. Het heeft ertoe bijgedragen dat het verdere verloop van de vlucht rustig is geweest.”
Tja, het blijft toch kriebelen als er iets fout dreigt te gaan. Als bedankje ontving ik een  fles rode wijn D’Artagnan, een mooi gebaar!

Voor de taxi-branche is er tot 1 juli 2012 een speciaal tarief in verband met de aflopende ESF-subsidie. Het huidige project heeft een looptijd tot 1 juli. Sociaal Fonds Taxi heeft officieel bij het Agentschap het verzoek ingediend tot verlenging van het project tot eind 2012. Helaas is het antwoord hierop negatief. Ontwikkelingen voor de nieuwe projectperiode zijn nog gaande en zoals het er nu naar uitziet zal er pas in 2013 een nieuwe aanvraag periode starten. Het is maar afwachten of er dan een nieuwe subsidiepot wordt geopend. Wacht daarom niet en informeer naar onze speciale taxi-actie. Deze actie is geldig voor alle CCV-opleidingen(D1 en D2) en herhalingstrainingen in de periode tot 1 juli 2012.

In het laatste overleg met het CCV,  november 2011,  hebben wij aangedrongen op het terugdringen van de werkdruk van de kandidaat voorafgaand aan het examen. Het CCV heeft hierop besloten om het aantal te bezoeken adressen terug te brengen van 5 naar 4 adressen. Een stap in de goede richting.

Het CCV heeft er op aangedrongen om de opgegeven route niet voor te verkennen.

Om goed te kunnen aanvoelen wat de kandidaat ervaart tijdens het examen(voorbereidingen, werkdruk, opdrachtgeving, duur van het examen) heeft uw instructeur afgelopen vrijdag zelf het CCV D2 examen afgelegd. Uw instructeur kreeg na afloop van het examen een zeer goede beoordeling van de examinator. 

Wij vinden het belangrijk dat de instructeurs die deze opleiding geven zelf ook beschikken over het CCV D2 certificaat. Wij zijn hiermee overigens, naar ons weten,  het enige opleidingsinstituut die beschikt over een CCV D2 gecertificeerde instructeur.

De nieuwe brochure 2012 van Han Lacourt Verkeersopleiding en VIP Quaestor International is thans op aanvraag beschikbaar. Het is wederom een prachtige brochure geworden in de herkenbare stijl. Het formaat van de brochure is aangepast zodat deze beter per post te versturen is.

Wij sturen deze graag naar U toe!

Het Sociaal Fonds taxi heeft Han Lacourt Verkeersopleiding uit Leiden per 1 juli 2011 erkend als officieel opleidingsinstituut voor de Vakopleiding Directiechauffeur. Dit opent de weg voor chauffeurs uit de taxibranche om op de toch al scherpe Lacourt-tarieven CCV D1 en CCV D2 een ESF-subsidie van 40 % aan te vragen.
Let op: Deze subsidieregeling heeft een beperkte duur en geldt tot 31 juli 2012.
Deze subsidieregeling geldt thans ook voor de verplichte herhalingsdagen!

Han Lacourt Verkeersopleiding is per 1 december 2010 door het CCV erkend als officieel opleidingsinstituut voor de CCV D2 opleiding. Deze opleiding is een logisch vervolg op de vakopleiding Directiechauffeur CCV D1. In deze opleiding wordt een verdieping en verbreding gegeven van verkeersinzichtelijke onderwerpen, beveiligingstactiek en routevoorbereiding. Daarnaast zullen vaardigheden als voertuigbediening (functioneel schakelen met de automatische versnellingsbak), inhalen en het rijden van correcte bochtlijnen verder worden ontwikkeld. De exameneisen zijn nu bekend en het gevraagde D2-niveau is op zijn zachtst gezegd “pittig”. Daarmee is deze opleiding een regelrechte uitdaging voor de directiechauffeur die zijn rijvaardigheidsniveau naar een hoger plan wil trekken. Met de komst van het CCV D2 certificaat wordt een nieuwe stap gezet in de ontwikkeling en professionalisering van het vak Directiechauffeur.